适合编程的小飞机游戏视频,数学不好可以去学编程吗不是所有编程的都需要数学好计算机编程真不是什么轻松职业，可能工资相对于其他行业略为高一些，随着互联网的发展，最近几年计算机培训机构也比较火热，大多数人都是冲着工资去的。培训方向也是比较明确的。除了人工智能这方面需要较高的数学逻辑，一般的编程都不需要多好的数学。偶了解的几个从培训机构出来从事编程的人数学都不是多好，这不影响他们找工作。
数学好利于技术精进记得上学时不少人都说，学数学没有用，感觉生活中运用不到。当时偶也有这种想法，但是随着时间的流逝，偶不赞成这种看法。很多时候不是学的数学没用：一是你运用了数学但是没有发觉，因为数学已经融入到生活中了。举个简单的例子，你手上有10块钱，买了2元钱的东西，人家找你8元，这几乎是条件反射。你没有觉得数学对你生活有影响，但它确实是在生活中以多种形式存在。二是你自己没有发挥它的作用。就举个工作中的实事吧。一个新的需求产生，同样的编程，你编出的代码跑一遍得花10秒，偶运用数学逻辑编出的跑一遍花了4秒，虽是几秒之差，但是确实提高了产品性能和体验度，这就是差别。
回到题主这个问题，偶认为数学不好可以学编程，个人建议题主根据自己的数学水平选择合适的方向发展，报培训班时先咨询下。入行后可结合数学再精进技术，任何一个方向，你能做好做精就能有好工资。
偶是风中的大石头，一个从小痴迷数学的工程师，如果你也喜欢数学，欢迎关注一起交流。
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请问一个刚毕业大专生想自学编程？
IT行业的高薪和就业前景还是吸引了很多人选择相关专业，IT技术人才培训机构也不断增多，迅猛的发展在带动IT企业的同时，也撕裂了IT技术人才的供应。
权威数据统计：2015年中，全国IT行业从业人员人数增长了约100万，算上因退休、选择其他行业等原因造成的180万的行业人才流失，整个IT行业约有超过280万的人才需求。而教育部预估数据中：全国普通专科、本科及研究生类IT专业毕业生就业人数才100万。
所以程序员这个职业也不再局限于计算机科学或软件工程等个别专业的毕业生，并未出身于计算机相关专业的程序员数量也十分庞大，而且被认为是非科班出身。
非科班出身的程序员，想要很快通过自学得到提升，为你罗列以下几种方法：
1.阅读源码，简单粗暴
对于有些人，他们原本有比如C++等基础知识，在后面的学习中算不上十分吃力。对于这些人而言，阅读源码是最简单粗暴而且有效的方式，不停地看，有不懂得地方直接去搜，把零碎的东西慢慢拼凑出来。这种方式其实是很有意义的，因为源码能够直观、系统地为学习者描绘这门编程语言是如何工作的。
2.多看书，搭建体系
尽管对于一个程序员而言，网上有大量现成的技术博客，每天都在分享精巧的代码思路，但在有关编程技术的深度和准确性上，书本依然重要。任何东西都是碎片化的，一个技术点可以发散到其他碎片点，最终才能明白整个的脉络。
因此，从每个技术点开始学习，摸清楚技术脉络，最后深入了解技术原理，离不开看书。
3.靠培训机构入门
相较于前两种人，这种办法更适用于小白。因为他们很可能没有看懂源码的能力，更没办法自己去搭建体系，去钻研一个简单的技术点。因此，靠培训机构入门则十分重要。
当然，培训只能算入门工具，这是适合非科班出身的人的途径。在编程行业，培训班出身一直处在鄙视链的下游，因此提升实力十分重要。
以上。
开战斗机需要用钥匙吗？
很多通用航空的小飞机进入是需要钥匙的，但是战斗机不需要！题主可能是以生活中开车需要钥匙而联想到了开战斗机需不需要钥匙的问题吧？钥匙是和锁配套发明的，其初衷就是为了防盗，战斗机一般停在戒备森严的军用机场，一个萝卜一个坑，每一架战斗机都有着自己的停机位和机库，有荷枪实弹的卫兵守卫。所谓的空军机场警卫连，除了警卫机场的安全之外，还有一个任务就是机库保安。
军用机场的安保程度极高，一般来说不是出任务或者训练，连飞行员自己都接触不到自己的战斗机，更别说有人能够悄悄把飞机偷偷开走了。不仅启动飞机不需要像汽车一样拧钥匙打火，连打开驾驶舱盖都不用钥匙，按一个按钮就可以把舱盖打开，然后架设登机梯，飞行员爬进座舱直接开始飞机的启动程序。
飞机的启动步骤非常多，是一个复杂的过程。首先地勤人员会解除飞机起落架，导弹发射架，座舱盖的防护措施，为飞机接通地面电源。早期有一些大型飞机起飞前不仅要接通地面电源，甚至需要接通一个地面气源来辅助涡扇发动机启动。后来工程师开发了出了一种飞机动力引气辅助系统，英文简称APU。APU是一套独立输出压缩空气或者供电的小型动力装置，说白了就是一台小型发动机。其主要作用就是为飞机独立的提供电力和压缩空气，有些甚至可以提供一些辅助动力。
解除外部的保险装置以后，地勤人员会为飞行员打开座舱盖，架设登机梯（西方战斗机大多自带登机梯，直接拉出来就好，不用格外架设）。飞行员登机，首先系好安全带，把自己牢牢的固定在座椅上，然后解除座舱内的一些保险设施，比如弹射座椅的保险，一些关键按钮的保护套，比如发动机启动程序，一般是一个红色按钮，会有一个保护套。
解除保险完毕之后就可以开始正式的起飞前准备了。飞机的状况地勤人员已经全部检查完毕，飞行员只要按照《飞行手册》开始启动飞机就可以了。首先接通电源，一般使用地面电源，不会使用为紧急情况而准备的机载备用电源。然后开始打开飞机各个显示器，依次打开数十个电门。经常可以看到视频里飞行员手网上一提，掀开一个盖子，然后扣动一个按钮就是在打开飞机各个系统的电门。
接通电源之后就可以打开APU系统了，经过一系列的复杂操作，APU进入正常工作，这个时候启动发动机。等到发动机正常工作就可以稍微给点油，飞机开始滑跑出库。这个时候，塔台会向飞行员报告风速，和天气等气象条件，然后飞行员在起飞位置向塔台请求起飞。塔台一声令下，飞行员左手缓推油门，右手把住操纵杆，飞机加速，速度很快到达起飞速度，拉杆，飞机抬头，离开地面，再推油门，收起起落架飞机起飞。这就是飞机起飞的基本过程了，是不需要钥匙的。