安工大游戏编程,为什么在国内外不断有人说合肥是一匹黑马国内5000万人口的省份，合肥应该算得上最差吧，就拿离安徽比较近的浙江老大杭州 很厉害，老二宁波GDP也远比合肥强不少。安徽作为7000万人口得大省，要不是吞地方(三分巢湖市和独得中国第六大淡水湖）加上全省供血，现在就合肥不知道差到哪里去了。
合肥引以为傲的基础前沿研究，在国内不及，北京，上海 ，南京。
综合科研实力，合肥在中国第七的样子，北京，上海，南京，武汉，广州，香港合肥。
合肥的科教实力也全国排名13位的样子。
近些年中科大也成就了合肥不少，但也被合肥拖累了。曾经中科大计算机比肩清北 ，现在也就国内十七的样子。中科大只能靠上世纪七八十年代的校友宣传自己的计算机，很多校友都不是在中科大取得的成就也拿来宣传。但是中科大基础学科和少年班还是很不错的。
过分宣传，有的合肥网友说合肥经济10年后比肩深圳，经济质量高于深圳。还有说合肥已经开发两纳米的光刻机，还有一个合肥外卖哥说合肥夜景，已经比肩纽约，上海，东京，想不到的是网友点赞的极多，和下面评论的网友都十分的自信啊，像极了印度三哥。
合肥背后七千万人口，高铁红利，加入长三角，才这一点成就，没必要过分宣传，而是应该努力做的更好。
任何一个城市想成为超级城市背后都有一个超牛的港口，这一点是合肥所不具备的。
在国际上中国比较知名的城市是北京，上海，广州，深圳，西安….要么是经济很强或者很有中国特色的城市。
合肥在国际上的知名度只是在部分合肥迷的意念里吧？
马鞍山地铁1号线什么时候能实现对接南京8号线？
偶来说一下南京到马鞍山地铁线路的最新进展吧，从目前南京和马鞍山两地官方公布的最新动态来看，两地间的首条地铁线路已经发生了改变，不再是马鞍山地铁1号线对接南京地铁8号线。而是改成了南京地铁S2号线。
今年9月底，南京市政府采购网发布了一份《长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路单项设计(D.S02.X-XS02～XS11标)招标公告》，南京地铁官网也转发了这份公告，公告中基本将南京到马鞍山的城际铁路线路确定了下来。
根据公告，设计进度要求2021年1月完成总体设计方案及评审，2021年7月完成初步设计文件并开展专家评审，2021年10月，初步设计上报、获批，预计最快2021年底开工！
南京这边抛出了橄榄枝，马鞍山的对接推动的更加快速，2020年12月12日，马鞍山市政府官网上，马鞍山住建局在回答网友给市长信箱的回复中时，提到“根据项目工作安排，项目马鞍山段先期工程拟于年底前开工，全线设计及开工前各项准备工作正在紧锣密鼓推进，项目全线于明年启动建设。”
看看，马鞍山比南京还心急。
下面，大家就来说一说这条明年要在两地开工的南京到马鞍山地铁线路吧。根据已经公开的资料，这条线路的名字有多个，有的文件里叫宁马城际高铁，也有的叫宁马城际铁路，在南京南京段叫南京地铁S2号线，是一条跨省的都市圈通勤铁路。正线全长约65.59km，共设20座车站，平均站间距3.4公里。
南京段线路全长38.1km，共设12座车站，分为两期工程建设，第一期工程从西善桥站至省界，设置西善桥站，板桥北站，板桥站，绿洲南路站，板桥南站，江宁站，翔凤路站，铜井站8座车站。宁芜铁路货运线搬迁后再建设二期工程，通往中华门站与南京主城区地铁线路连接，包括中华门站，凤台南路站，小行站，油坊桥站。
鞍山段起自省界，终点至当涂南站，线路全长27.49km，设慈湖站，湖北路站，湖南路站，雨山路站，采石河站，当涂东站，当涂南站8座车站。
再来说说8号线的命运8号线是南京地铁的一个换成之王，也是一条东西大动脉，从东部的仙林新城一路到西部铜井新区，一度被认为是南京通往马鞍山的一条地铁对接线路。马鞍山市政府也一直在关注着8号线。
但是8号线碰上了一个克星，而且是一个让南京市政府无能为力的克星，那就是宁芜铁路货运线。8号线曾经被列入南京较早的几批规划线路之中，但是由于宁芜铁路搬迁的日期一拖再拖，这条地铁线路也就一再难产。
虽然宁芜铁路搬迁的消息一直不断，但是直到今天也没有一个确定的日期，也就是说至今宁芜铁路移交给南京的日子也没定下来，8号线开工建设的日子也就一直没有定下来。
马鞍山的特色水果是什么？
马鞍山蓬虆
人间芳菲四月天，美景与美食均不可辜负。有一种俗称为“红公公”的红色小野果，密密麻麻地长在草丛中，透露出星星点点的红色。
为了和大家分享这个记忆中的美食，第一次知道了果子的学名——蓬虆[péng léi]。红色的外表，中间空心的，味道像草莓，但比草莓味道要好吃很多！五月份最多，味道最好。
推荐地点：在马鞍山，红公公主要分布在一些没有开发过的小山上，安工大附近尾砂坝边的山上就有。想要吃的赶快哦，不然很快就要过季啦~霍里山上、花果山广场的草丛里。
注意事项：因为是野果，尽量不要找街边的草丛里摘，以防有人误喷农药