可能是内部阀体过脏导致的，或者是变速箱阀体损坏引起的，建议与当地的4S店联系，进行检测与维修。
因为爬坡时需要更大的动力，而高挡位时发动机传递给车轮的动力变小，所以发动机就会拉不动，对手动挡来说这时候发动机转速下降，并且伴随着抖动，闷声。就是所谓的拖挡。而自动变速箱有一套有效的监测系统，当发现动力不足时自动降低挡位，更低的挡位下发动机传递给车轮的动力更大，这时候车轮的动力满足爬坡需求了，但是更低的挡位需要更高的发动机转速来匹配当前车速，所以发动机转速就会升高。
这个过程就像大家骑变速自行车爬坡一样，平路上挂高挡位，蹬一圈车轮转好几圈，虽然蹬起来吃力但是平路上本身就不需要太大的动力，于是要换到低档位，这时候蹬起来特别轻松，但是为了保持当前速度不得不加快双腿蹬车的频率。
这就是为什么上坡时变速箱不升挡，因为动力不允许再往上升了，只能降档，而降档后带来的结果就是动力够了但是发动机要提高转速来匹配当前的车速