在过去动荡的2018年中，“新零售”无疑是市场的焦点之一。2017年末到2018年初，各种新零售概念下的创新模式高潮迭起，互联网巨头对传统零售商的收编和改造亦引起行业巨大震荡。
“新零售”指以数字化技术打通线上线下的零售创新。阿里巴巴的“新零售”、京东的“无界零售”、腾讯的“智慧零售”，在核心概念上均有相通之处，为论述简明，本文以媒体广泛使用的“新零售”一词统称。
风口上的生鲜新零售
从2016年10月新零售概念被提出发展至2018年，不足两年的时间，生鲜新零售的赛道上就已大咖云集，“拥堵”状况明显。
生鲜超市（如：阿里旗下的盒马鲜生、永辉旗下的超级物种、京东的7Fresh）
以盒马鲜生为代表的生鲜超市带来的消费体验确实是颠覆性的，在高线城市迅速收获了一批重视便捷、体验的和品质感的高价值消费人群。从盒马鲜生在2018年9月公布的运营数字来看，这一模式的成功是无疑的。但是，笔者认为，这一新物种有其适用条件，在一线和强二线城市前景看好，而在弱二线及以下城市的规模化扩张将面临挑战。
生鲜超市概念刚提出时，各玩家都提出了激进的扩张目标：盒马宣称要在2020年前开店2000家，超级物种2000家，后来者7Fresh亦声称要开1000家。但是，从当前数据来看，这些目标还是过于理想化了—截至2018年8月，盒马开店66家，超级物种54家，第二梯队的7Fresh、小象生鲜等合计10 余家；并且这些门店主要集中在一线和福州、杭州等强二线城市。生鲜超市模式向低线城市渗透将会面临两个关键的挑战：
其一，消费水平差异。盒马模式高度重视体验，对其占比超过60%的线上销售的30分钟送达等承诺的实现需要高昂的运营成本。因此，门店品项必须以高价、高毛利的商品为主，以高商品毛利支撑高运营成本。考虑到门店辐射范围以3公里为界，门店必须开在有较高支付能力和支付意愿的社区或商圈。这在上海当然不成问题。但是一旦需要市场下沉，以当前中国二三线城市的收入水平，符合消费条件的门店区位其实较为有限。2018年拼多多的崛起，也从一个侧面反映了消费升级的这一宏观论述下巨大的区域间不平衡。区域间消费能力和消费意识的差异，决定了几乎不可能用单一模式实现全国性的颠覆。
其二，生鲜供应链管理难度。生鲜业态可持续性的核心在于供应链管理能力；而链条越长，管理难度越大。在无锡或者武汉开店需要承担比在上海开店更高的供应链成本。因此，在面对下线市场，生鲜超市面临着更少的优质区位和更高的供应链成本，想要规模化扩张可谓挑战重重。
2019年上半年，消费新零售业又经历了变革和洗牌加剧，在不断探索和迭代的过程中，新零售行业和企业沉淀了哪些经验和思考？如何应对时代变化，重塑新零售价值？2019下半年新零售业的未来趋势又将是怎样？
成功的新零售模型一定具备三大能力
盒马创始人兼CEO侯毅曾表示，2019年是盒马的填坑之战。面对新零售这样的新业态，不只盒马，进入2019年，所有的生鲜新零售都必将经历一场填坑之战。
加入2019“填抗战队”，就必须具备填坑的三大基本能力，否则，连填坑的资格都没有。
1、前端的获客（流量）能力
盒马嫁接的是阿里的流量，超级物种转承的是永辉的消费基数，小象生鲜的背后有美团，7FRESH背后有京东……
在提到这些生鲜新零售时，就不得不提到在它们身后站着的“大佬”，这些“大佬”给予了它们先天的获客优势。
相对于“大佬”的品牌效应，这种转接流量的获客能力才是让创业型生鲜新零售平台最“羡慕”的优势。
2、执行效率的优化能力
站在消费者的角度，新零售的核心优势在哪里？不是其提供了一个相对高端的购物场所或是无人打扰的消费体验，而是一个高效的购物方式。
新零售的本质就是一个更高效的零售模式。
所以，自运营以来，各个新零售平台都在不约而同的不断“提速”，持续优化配货、配送等工作的效率。
3、后端的规模标准化供应能力
新零售的竞争力靠的是什么，短期是流量，中期是效率，长期则是供应。
以长远眼光看新零售，在拥有获客能力的基础上，高质量，且能够持续升级的供应链才是支撑其长足发展的关键，更是企业实现规模化、连锁化、标准化经营的关键。
未来新零售竞争主方向
2017年至2018年间，是新零售的布局期，阿里、永辉、京东、腾讯、苏宁等大咖在这两年大刀阔斧地挺进新零售，规模化扩张。
到了2019年，新零售迎来的是洗牌期。在这一年，各个新零售平台开始更加深刻地审视模式，或被动或主动地一边“填坑”，一边发展；一边保命，一边成长。接下来的新零售行业，依然硝烟弥漫。
1、线上配送速度
超级物种在去年广州首店开业时，动用了无人机配送，最快可以15分钟送达消费者手中。该店也是全国无人机配送试点合作的第一站。盒马鲜生也在去年发力即时物流，实现“分钟级”配送。
还有天猫超市的“一小时达”，每日优鲜的“一小时内送货上门，24小时全天候送货”……
在新零售的变化中，总少不了物流的作用。在新零售崛起的这三年，新零售与物流不断“相互成就”，新零售成就了让外国人惊叹的物流配送速度，不断提速的物流配送也成就了发展中的新零售。
2、线下无人零售
数据显示，2017年国内无人零售市场规模为197亿元，预计到2020年，这一规模将增长至657亿元。尽管近两年京东无人超市与无人便利店，阿里淘咖啡，以及“网红”缤果盒子等无人零售均表现平平，但是，却并不意味着无人零售的陨落。
针对如今的发展现状，业内人士指出，无人零售是一个短期不可高估，长期不可低估的行业。
3、技术加码供应链改造
阿里的达摩院，腾讯的研究院，还有京东对人工智能与大数据的深度布局……这些互联网巨头对于新零售的探索不仅在于场景搭建，还在于技术的应用，这些技术，还将被用于对供应链的改造上。
未来的供应链改造，将从物联网、区块链、人工智能等技术角度进行突破，被数字化赋能的供应链也将是新零售竞争力体现的焦点。
对于广大品牌商而言，新零售不仅是渠道形态的变化，更重要的是影响了消费品行业的竞争力模型——产品和品牌变得比以往任何时候更加重要。“以消费者为中心”不再是一句口号，它需要落实在业务各领域的精细化运作中。
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