先说观点，顶配偶选FY11星越
偶一直秉持“千金难买偶愿意”的讲法，题主纠结无非是在售价和配置方面无法精确定位自己最爱的，所以会比较纠结，如果选择顶配这个价位的车型，那偶还是准备吹一波星越的。
外观偶就不多说了，相信关注过它的人一定会仔仔细细研究个遍。前仓打开加装了饰板，整洁美观，没什么好说的；然后主动进气格栅，这个设计偶蛮喜欢的，主要是一直没想明白吉利这样的进气格栅怎么实现这个功能；内饰方面偶个人吹爆，麂皮座椅，航空头枕，boss音箱，简洁的设计语言，舒适的乘坐感受，在静态体验的时候，真的会冲动直接买下它，无论手感还是视觉感受，都完全可以媲美中高档轿车。
要说偶最后为什么放弃顶配的星越，完全与偶个人的驾驶习惯有关了，静态体验如此之好，可惜跑起来就是另一回事了。
偶觉得，说星越是国产车新标杆完全没有问题，油门响应快，换挡衔接平顺，没有VV7那种隔应的感觉，刹车脚感也不错…但是…但是直线加速与刹车什么车都能做的很好，对偶而言，一辆车的好坏取决于弯道里是否能给足偶信心，作为SUV，坏路和颠簸路是否能通过良好的滤震带来驾乘舒适性，在嘈杂的城市里是否实现隔音降噪给自己一个静谧的空间，然而，星越没有。
即便在60km/h的时速下，偶依然能听见机舱和底盘传来的噪音，可能偶对噪音有极为严苛的标准，这点仁者见仁智者见智；四个悬架支撑力不足，像开游艇，有种分分钟要侧翻的感觉，如遇紧急情况变线，孱弱的底盘感受可能真的无法给予很强的信心；大轮辋带来的就是大胎噪，耳边的刷刷声始终无法让偶专心驾驶容易产生疲劳。
但是不得不说这是偶个人开过的最好的国产SUV了，毕竟顶配的四驱配上T5发动机的轰鸣声真的可以在红绿灯起步的时候让肾上腺素飙升，星越的智能灯光，也只有在三四十万的轿车上才能看到，其他配置更是开了国产车配置的先河，值得肯定和推荐。
以上观点纯属偶个人驾驶感受所提供的意见，不能以偶盖全。