1,发现落水者较早并可视认时，可采取单旋回法或双半旋回法。
2,发现落水者尚及时，但采取行动较晚，落 水者难于视认时，应采取Williamson旋回法。
3,海上航行发现本船有失踪人员，或已知有人落水但发现较晚，而船已驶出相当距离且根本看不到落水者时，为尽快使船延 “原航线”驶回，及早找到落水者或失踪 者，应采取Scharnow旋回法。偶说的都是船舶遇险或人员意外落水后的搜救方法，至于飞机落水这事。。。搜救方法应该差不多。折叠偶吧。。::>_<::感觉有点对不起提问人。令附IMO搜寻救助手册部分内容。IMO搜寻救助手册(IMOSAR) ，主要用作海上搜寻救助机关的手册；商船搜寻救助手册(MERSAR)，海船船长和驾驶员必须具备MERSAR手册的知识。一、船舶搜寻救助活动的准备RCC——救助协调中心 RSC——救助分中心 OSC——现场指挥 CSS——海面搜寻协调船（白天悬挂“FR”信号旗； 夜间应定常显 示预定的识别标志）
1.海上搜救中现场指挥的协调 2.救助船接受遇险人员的准备 3.救助船接近现场的搜索行动 二、直升飞机支援救助时船舶应采取的措施船上人指示直升飞机起吊时的手势： 不要起吊：两臂水平伸直，手指握紧，拇指朝下。
起吊：两臂抬高到水平线以上，拇指朝上。三、搜寻计划 1.确定搜寻基点时应考虑的因素1)通报遇险的时间和船位；
2)各救助船到达遇险船船位的时间；
3)救助船到达之前的时间内，遇险船、艇筏的漂移 量；
4)救助船驶抵现场前已飞达现场的SAR飞机所作的情 况估计；
5)D／F观测数据及其他发现物提供的信息。
2.初始搜寻阶段的最可能存在区域初始搜寻阶段，遇险者最可能存在的区域是以 搜寻基点为中心，以1 mile为半径画圈后，沿漂移距离方向所作该圆的外切正方形区域。四、搜寻模式及其实施1.扩展正方形搜寻 2.扇形搜寻 3.平行搜寻 4.海空协同搜寻