别克昂科威的高配车型装配了智能全路况四驱系统，拥有同级别中独有的FlexRide自适应驾驶系统，可通过调节悬挂的软硬程度和驱动力的分配，进而提供“标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种驾驶模式。
在驾驶过程中主要通过电脑控制车辆后桥上的两个多片离合器，便可实现前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配，做到前/后轮50:50，后轮左/右0:100~100:0间的连续分配，相对于传统四驱在打滑后才进行调整的驱动模式，昂科威的智能全路况四驱系统可以更加主动地对驱动力进行分配。
这套系统还在前轴设计了一个PTO（齿形离合器），位于横置动力总成的变速箱输出端，通过内部的电机驱动拨叉，用来切断和连接通向后桥的动力输出，PTO部件是传统四驱系统所没有的，它的加入可以使得在两驱模式下，动力完全闭锁在前桥，省下了传动轴以及传动齿轮空转所产生的不必要损耗，前后桥动力分配可以做到100:0。
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