谢邀，大家好，偶是有车之后的事。
楼主的问题，偶觉得可以从广义上去回答。
了解汽车，肯定要从汽车的历史上说起。汽车的历史，在一个多世纪的演变过程中，汽车的形状也是经历了几个时代的变迁。从粗糙的“马车”到火柴盒般的箱形汽车，再到很卡通的甲壳虫汽车，还有船型、鱼型、楔型，汽车的身材越来越好看，线条越来越代美。
“马车时代”从19世纪末到20世纪初，世界上出现了许多汽车制造公司。 除了以自己名字命名的戴姆勒和梅赛德斯奔驰，还有美国的福特公司，英国的劳斯莱斯公司，法国的标致和雪铁龙公司，意大利的菲亚特公司，等等，当时汽车的外观基本上遵循马车的形状。 所以当时人们把车叫做天马的马车。
“箱车时代”
小心箱子的年代马车很难经得起风吹雨打。 1915年，美国福特汽车公司，生产了一种新型的福特 t 型车。 车厢就像一个有门窗的大盒子。 人们称这种车为”箱车”。 这种汽车以其结构紧凑、耐用、易于驾驶、价格低廉而受到欢迎。 它也因其高产量而闻名。
此外，美国通用汽车雪佛兰部认识到用户的多样化需求，于1928年制造了一款在散热器盖、发动机排气口和轮罩上装饰豪华的轿车，深受用户欢迎。 流线型车随着生活节奏的加快，人们对速度的要求也越来越高。 棚车作为一种高速汽车，由于其阻力大，极大地阻碍了车辆的前进速度，因此并不理想。 于是人们开始研究一种新型的流线型汽车。 流线型车身的大规模生产始于德国的大众汽车。 1933年，德国独裁者希特勒，要求保时捷(1875-1951)设计一辆受欢迎的汽车，博希博士设计了一辆形状类似甲壳虫的汽车。 他充分发挥了甲虫的外形优势，成为同类汽车之王。 甲虫也成了汽车的同义词。 由于第二次世界大战，甲虫直到1949年才真正大规模生产，并开始在全世界销售。
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