长安CS55PLUS底盘采用了前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架结构,这一点比较好, 要知道同级大多数车型的后悬架都是扭力梁非独立形式。底盘的调校偏于舒适,车辆在通过细碎的颠簸路面时,对于较小的振动过滤得较为彻底。在通过减速带或有坑洼的路面时,悬架传递而来的颠簸感不强,反而还有一些更大车型的高级感。
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长安cs55plus二代底盘 – CSS – 前端,css控制文本超出显示省略号
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