偶是2015年带着一家三口自驾去的西藏,和很多自驾西藏的朋友有交流,也认识几个用于自驾旅行的女孩,对于题主的问题,谈一下偶的看法。
独自自驾西藏旅行,主要需要注意以下几方面的问题。
道路交通安全问题国道318四川进藏的自驾游主要通道,在每年的6-8月的雨季,这两条主干道所在的地区会发生大量的降雨,由于地质条件的原因,川西地区大量的碎石山和断裂带,暴雨的冲刷很容易导致山体松动、塌方、泥石流不断,经常出现路基被冲毁、山体塌方等情况,导致车辆被砸毁、被泥石流掩埋或冲入河道的车毁人亡事故多有发生,所以在雨季通行川藏线,一定要多留意天气情况,关注官方公告和一些西藏旅游自媒体的新闻,及时了解路况动态,路上要一慢二看三通过。
109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的,路基几乎都是冻土带,因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质,很多路段远远的看着没问题,实际上已经被压出了很多波浪形的大坑,一旦车速过快、躲避不及时,或者和对向的来车的会车操作不当,都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生,有不少自驾的朋友,在川藏线上都没有出事,反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧,这个是要特别注意的地方。
在西藏的路上开车,总体来说是安全的,就是特别注意落石、地面碎石、弯道、长下坡的速度控制,注意横穿道路的动物和人,出门在外,安全最重要。
不要疲劳驾驶自驾西藏的旅程,白天很长的时间都是在路上开车,高原缺氧的环境下,更容易疲劳,一定要注意及时的休息,不用太赶路,藏区的主要道路都有限时限速的要求,设置了很多检查站,会检查你是否提前抵达,如果出现这种情况,会罚你原地休息。
川藏线的道路上下起伏、蜿蜒曲折,很多路段都是一侧山崖一侧悬崖,道路视野非常的不好,一旦车速过快、走神、打瞌睡,就极有可能发生撞山、坠崖、撞车的事故,而且有一些西藏、四川等地的车辆,喜欢开快车、超车、别车,一旦遭遇这种事情,千万不能怼回去,一定不能意气用事,必须慢慢开,否则真的危险很大,此类交通事故发生的频率很高。
行程安排问题现在川藏线很多高山垭口已经修通了隧道,通行时间大大缩短,但是自驾西藏仍然是一个很辛苦的旅程,建议时间上安排的充裕一些,每天不要忙于赶路,尤其是要避免赶夜路,距离缩短一些,不容易疲劳。
现在川藏线的行程一般是5天左右,如果包含稻城亚丁的话,增加2天左右。
青藏线因为路线的特点,最好是两天走完。
人身安全和财物安全问题这几年随着川藏线自驾游的发展,进藏的游客越来越多,沿途各县城的配套服务和治安管理能力得到大大的提升,藏区人民更加富裕了,以前曾听说的一些恶性事件,这几年确实都再也没有听说过了。
女孩一个人自驾进藏,确实要多提高警惕,毕竟,即便是藏区,也是鱼龙混杂的地方,尤其是这几年旅游开发很热,各种人都会汇聚到热闹的地方。
川藏线和青藏线沿途要经过多个公安、安全检查站,大量的警察值守,这方面也能够起到足够的威慑作用。每天的行车和住宿的时候,一定要注意做好车辆和贵重物品的保管工作,车辆尽量停放在停车场或者比较热闹的位置,避免停到特别偏僻的地方,贵重的物品也不要放在前排座椅上,以免被人看到之后引起麻烦。人身健康、高反的应对措施健康方面最受关注的莫过于高原反应了,建议提前10-15天服用红景天、高原安等扛高反药物,提高身体机能和血液的携氧能力。其次,建议准备止头痛的药品,阿咖酚散、芬必得、阿司匹林这些,在出现头痛的高反整张时,第一时间服用,减缓头痛症状,避免症状加剧诱发其他问题。准备多一些葡萄糖粉,在出现头晕等类似低血糖症状的时候冲服,能够有效缓解这些症状。如果有条件,可以携带一两个氧气袋,甚至可以考虑携带一个小型的医用氧气瓶,在以上应对措施没有明显效果的时候,通过吸氧来缓解高反症状。徒步客搭车的问题说实话,现在很多徒步进藏的人,挺不招人待见的,不舍得花钱,又没有毅力,走几段路就指望着搭车到达住宿地,然后回去各种炫耀。
有一些搭车客,很不礼貌,坐在车上随意的吃车主的食物,残渣和垃圾扔在车上不清理,一点客气也不讲,很多徒步的都是结伴同行,两三个人一起,如果搭上了车,那种得意,放肆的大声聊天,完全无视车主的感受,很多搭载过这种人的车主都发誓以后再也不搭人了。
大家2015年进藏的时候,同行的朋友搭载了一个男青年,谁知道这家伙偷走了朋友的单反镜头盖,第二天继续联系偶朋友说要送过来,顺便再搭一程路,被偶朋友怒斥拒绝了。
女孩独自自驾进藏的话,更不建议搭载,因为你真的不知道搭的是什么样的人,对你来说没有任何好处,还要冒风险,何苦呢?
看了这些,还敢独自自驾西藏吗?偶是元宝爸爸,亲子旅行、自驾旅行爱好者,多平台独立撰稿人,分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验!欢迎关注偶,留言讨论和交流沟通。本文系原创,抄袭必究!