绍兴的交通怎么样#了不起的城市#
随着杭州申亚成功，作为协办城市之一的大绍兴也将迎接全亚洲奥运健儿的到来。众所周知，交通是一个城市的命脉。2015年大绍兴在交通布局上又有哪些大动作呢？让大家跟随小编一起来看一下吧。
1．杭绍台高速公路已完成项目前期工作，举行了开工仪式
杭绍台高速总投资约为368.4亿元，全长约162.3公里，全线设计速度100公里/小时，北端与沪杭甬高速连接，南端与台金高速相连，与上三高速公路近似平行。沿线经过绍兴市越城区、柯桥区、嵊州市、新昌县、磐安县、天台县、临海市等7个县(市、区)23个乡镇(街道)，工期约为48个月。其中，起点(杭绍台高速北端)至绍诸高速段(约30公里)按双向六车道高速公路标准设计，路基宽33.5米；绍诸高速至终点按双向四车道高速公路标准设计，路基宽26米。台州段约44公里。
2.104国道绍兴段全线改造启动
西段高架改造建设（湖安线-绍齐公路），中段（二环北路、二环东路－滨富路）“白改黑”及拓宽改造工程，东段计划改线及高架桥建设。
3.地铁1号线、2号线近期建设方案已上报国家发改委
绍兴城市轨道交通线路共计6条，总长约264.6公里。其中一期建设2条，分别为1号线主线（鉴湖镇-笛扬路）及支线（站前大道至柯桥客运中心）、2号线（兰亭镇-石狮商贸城）。线路长度约为74.8公里，估算投资约377亿元，计划将与杭州地铁统一运营，实现杭绍都市圈形成。
4.杭绍轨道交通完成前期准备，2016年上半年全线启动建设
《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》已经获得国家发改委批复，绍兴柯桥至杭州萧山城际轨道交通自萧山区杭州南站引出，途经环镇南路站、杨汛桥站、钱清站、中国轻纺城站、万绣路站、稽山路站和笛扬路站共计8个站，线径长度约24.2公里，估算投资89亿元。项目建设周期为5年。计划2016年开工，2020年开通运行。
5.快速公交（BRT）公交线网进一步完善
①随着中兴南路延伸段建设完成，BRT-1将由目前终点站江家溇站继续延伸至3站到未来新绍兴公路客运南站。
②BRT-5建成并投入运营。5号线全长30.7公里，从绍兴北站出发途经柯袍线、越兴路、袍江大桥、越中路、世纪大道、新城大道、海东路、终到滨海新城停保站场（沥海站）。
③BRT-2正在做方案前期研究。2号线由绍兴国家高新区至柯桥区，横跨高新区、镜湖新区、柯桥区，是绍兴东西向最重要的地面快速公交线路。因目前轻纺城大道高架、二环北路改造、二环东路拓宽等影响，正在抓紧做前期准备工作和相关规划。
6.大站快公交——7路、7A路开通夜班车
6月26日起，公交7路、7A路末班发车时间延迟至21:00，目前7路和7A路日客流量在7000多人次，比较稳定。该公交线路是目前越城区和上虞区之间唯一公共交通线路。
7.机场大道、杭绍台铁路、绍兴绕城高速、三区交通互联互通等“齐头并进”
2015年1月份以来，绍兴“大交通”、“交通枢纽”战略不断推进！
1、31省道被延段一期通车，接下去将启动建设至萧山国际机场段，建成后将成为一条不折不扣的机场大道！
2、杭绍台铁路前期准备启动，打破绍兴山区嵊州、新昌无铁路的历史，也促使绍兴从铁路“走廊”城市走向“枢纽”城市！
3、以329国道绍兴段延伸至上虞区工程、越兴路南延至越城区工程等项目的开工建设，标志着绍兴主城区（越城区、柯桥区）大三环线组网开始。
4、群贤路、洋江路、人民路、凤林路等一大批链接绍兴“三区”东西向交通“大动脉”完成前期准备，即将开工建设！