为什么一档的动力最足？手自一体的车加减档具体如何操作？ – 网络|

这应该是一个相当小白的问题，一个是讲原理的问题，一个则是实际操作的问题。偶刚拿到C1驾照，因为是手动档，平常自己对汽车业没有研究，所以并不知道自动挡的详细操作方式。这里问得稍微具体一些。第一个问题，家里新买了一辆手自一体的锐志，档位上有用于手动的加减档。偶想知道，在什么样的情况下，可以进行手动加减档。偶打个比方，比如偶正在用前进D档前行，此时如果因为某个具体的原因需要减档，那么，第一：什么样的具体原因会需要偶手动减档；第二，为什么要手动减档，而不是松开油门或带点刹车；第三，在D档前进过程中，偶是否可以随时切到手动加减档，还是说需要满足某些条件才能这样操作（如油门完全松开以后才可以加减档）；第四，如果偶需要减2档应该怎么减？第五，此刻，偶怎么知道偶开在几档上，而又需要进行加减档呢？第二个问题，驾校里，教练说，上坡最好用一档，请问为什么是这样？他还说，这样才会有比较足够的动力，那么为什么说一档时的动力最足。在其他四个档位上，速度更快，怎么动力就不如一档足了？如果上坡偶用其他档位会有什么问题？问题比较弱智，还请谅解……