如果在一个人口15万的县城区域,利用美团的模式给超市做配送,市场前景怎么样在很多年前，偶曾经做过一个项目的可行性分析。就是给一个约400万人的五线城市做仓配一体化运作，从前端的采购入库、仓储，到终端的配送全部由大家一家来做，并且也会搭配线上平台，做系统化的管理。
最终计算出来的情况是，如果仅仅是做仓配，投入高，利润非常薄。而不管是仓储还是配送，都是一个规模越大成本越低的行业。一个金杯面包车送货，一次可以装一吨的货，但是一个超市一般一次就要100公斤左右就顶天了，一些小超市，有时候一次就要一两件方便面和水，客单价都只有几百块，配送费用就更低了，如果量小了，完全覆盖不住一个车的成本。
一个400万人口的城市做下来都这么困难了，一个15万人口的县城自然就更别说能够做得好了。
大家当时在做分析时遇到这个问题，也想了一些对应的办法
最直接能够让自己利润提高的方式就是，成为商超的供应商。大家不单单是做配送，大家还是货源，商超相当于是在大家这里进货。这样，仓配的成本就能够通过货物的销售利润有效的覆盖。
当然，这样做是有难度的。首先，很多的大品牌都是区域代理的模式，整个中国版图基本都被瓜分光了，一个新的渠道分销商其实很难加入到其中。要做，就只有挤垮其他的渠道，但是超市和其他渠道合作了那么久，一个新渠道取而代之的难度高。
既然大品牌这么难，那么如何做呢？
可以选择同品类的小品牌入手。一些小品牌，没有自己的渠道，虽然说是全国销售，但是能力有限，还有很多的市场空白。这些小品牌，质量一般般，但是价格便宜，对于小县城来说，其实是非常好的补充。
所以，做这些小品牌的代理，做集中的仓配，不求能够打垮大品牌，只需要通过低价销售占领市场就好，这样，供销仓配一体化，就能够真正的和小商超捆绑在一起，利润也是可观的。