并且美俄两国在航空发动机的差距也很大,比如俄罗斯战斗机发动机寿命最高只有数千小时,而美国战斗机发动机寿命却可以接近10000小时,俄罗斯一架战斗机整个服役周期需要几台发动机,而美国仅需要一台,中期经过大修之后可以继续使用。
虽然一些国家也可以制造航空发动机,但是寿命和可靠性却非常有限,这两个指标也是航空发动机最重要的指标之一,同样数据表现的两款发动机,一款寿命8000小时,一款寿命几百小时,差距可想而知。
所以航空发动机的研制难度非常高,比核武器研制难度要高很多,目前全世界相当一部分国家拥有研制核武器的能力,光亚洲地区就有日本和韩国等国,但是它们却没有能力研制高端航空军用发动机。
对于航空发动机来说,设计并不难,难的是材料技术和制造工艺,一些国家也能设计出性能优秀的发动机,但是却没有材料和制作工艺制造出来,而材料和制造工艺直接影响发动机的寿命和可靠性,这需要长时间的经验积累,由于航空发动机的研制难度大,所以航空发动机被誉为是“工业桂冠”,它最能代表一个国家的工业水准。
然后就是芯片,这个更不用说了,高端芯片目前也没有一个国家可以独立制造,目前能够制造高端芯片的公司,也是几个国家联合成立的,比如著名的荷兰那架芯片光刻机供应商,主要技术还是掌握在美国和德国等国家手里。
芯片的研制难度和发动机差不多,主要就是工艺,芯片基础材料非常普通,说白了就是加工精度要求高,谁的光刻机能在单位面积的晶圆上雕刻出更多的晶体管单元,谁的性能就更加先进,比如目前最先进的光刻机能够在一个指甲盖大小的硅片上雕刻超过150亿个晶体管。
所以说白了就是材料和制造工艺,这些是体现一个国家工业水准高低的最高标准。