单反相机的P、S、M、A各档位怎么介绍,初学者如何拍好照片这些所谓的曝光模式都是什么意思，怎样合理使用它们？
偶给大家概括分析一下这几个曝光挡位。
单反相机上的P挡可以看做是一个“自动挡”。它类似于汽车上D挡，挂上这个挡以后，你只要踩油门就可以了。在单反相机上也是同样的道理，挂上P挡这个名称为“程序曝光”的挡位之后，你只需要控制曝光补偿的增或减，就类似于汽车上的油门控制，而相机会根据测光结果和你的要求自动提供光圈、快门速度的参数组合，让照片看上去曝光正常，不用你去操心到底开多大的光圈，到底设定多高的快门速度，这些由相机自动设定，并且会确保最终照片的曝光结果相对比较正常，不会出现非常过曝或者非常欠曝的结果。如果你把感光度ISO也设定成自动模式，那就成了相机完全的自动曝光了。P挡看似非常傻瓜，没有太高技术含量，但却是非常实用的一个曝光挡位，因为很多场景下你并没有太多时间去精准设定曝光，P挡可以直接按下快门拍摄，特别是在光线环境相对较好的情况下，P挡一般不会出现太大曝光偏差。
在街头摄影过程中，往往可以设定在P挡，不用将过多重心放在曝光设定方面，而是将重点放在抓拍和构图上。
单反相机上的S挡和A挡则是“半自动挡”。所谓半自动，就是光圈和快门速度中的一个曝光参数是由你来手动设置的，而另外一个参数是由相机自动匹配出来的。如果选择A挡，就是“光圈优先挡”，那么光圈这个参数由你来手动设定。选择大光圈f1.4，还是选择小光圈f16，无论选择什么光圈值，需要你手动设定，并且设定后相机不会再随着测光结果变化光圈值了，这个值就会被固定下来，但另外一个与之匹配的快门速度值则是由相机自己设定的，它会随着光线变化而自动调整，从而保持曝光结果的相对正常。一般在拍摄需要确定画面景深的照片题材时会选择A挡，例如人像摄影，这样可以通过手动控制光圈来确定画面的景深范围，使之符合创作需要。
人像摄影时，用A挡控制光圈，大光圈可以带来美丽的背景虚化效果，小光圈可以将人物与背景都清晰体现。
同理，S挡是“快门速度优先挡”，在这个挡位下你能够手动设定并且固定下来的是快门速度挡位。如果需要高速快门的时候可以设定为1/1000秒以上的高速快门速度，当需要慢速快门时也可以设定为30秒的长曝光，而与之匹配的光圈值则由相机自动给出。通常使用S挡多用来拍摄体育运动、运动物体的抓拍等题材。
运动题材摄影时，S挡使用频率较高，可以通过快门速度的锁定来人为控制运动主体图像的凝固与模糊。
在A挡和S挡模式下，感光度ISO可以手动设定，也可以使用自动ISO，看你的创作需要而定。同时，也可以在这两个模式下使用曝光补偿来确定曝光的增减。
单反相机上的M挡是完全的“手动挡”。如果仍然用汽车变速箱来比喻的话，M挡就是个纯手动挡，你挂几挡，车就会固定在这个挡，如果你挂2挡，再怎么踩油门，汽车也是在2挡下拉转速，不会自动跳升到4挡去。同理，在单反相机上，光圈、快门速度完全由人手动设定的模式就是M曝光挡，由人手动设定的光圈、快门值就被固定下来，相机不会自动对曝光进行任何修改。如何确定曝光的准确性，就需要人来观察曝光标尺或凭借相关经验了。什么时候使用M挡？当然是在光线环境非常稳定的情况下，例如室内人工光源的情况下，使用闪光灯的情况下。
影棚内的摄影，使用M挡是最常见的情况，可以将曝光完全固定在一个参数，曝光情况则靠设定闪光灯来决定。
作为初学者来说，各个曝光挡位都可以去尝试一下，个人觉得用途比较大的还是半自动挡位，A挡和S挡能够配合ISO设定和曝光补偿设定完成大多数场景下的摄影需求，可以多在这两个挡位下练习拍摄，充分理解光圈、快门、感光度的曝光关系后，就可以在各个曝光挡位之间游刃有余地根据创作需要切换应用了。