桂林到百色高铁何时动工这条铁路之所以在短期内还无法修建主要是因为目前桂林到百色已经有动车线路可以通行，从桂林出发后可以途经衡柳铁路到柳州，再转到柳南客运专线运行至首府南宁，最后转南昆客运专线就可以到达百色，走这条动车线路的好处就是沿线是广西自治区人口密度较高的区域，可以连接自治区首府南宁以及第二大城市柳州，线路客流会比较好。弊端就是走这条动车线路从桂林到百色的路线非常绕，导致运行里程比较长，时间也比较长，如果能修建桂林经河池直通百色的高铁线路，就可以无需绕行南宁，缩短不少里程和时间，当然客流就会差很多，这也是短期内该条铁路很难修建的原因之一。
第二个原因就是桂林和百色都属于广西自治区已经开通高铁的城市，而目前广西自治区内仍然还有河池、玉林、崇左三座还未开通高铁的地级市，所以现阶段自治区政府的首要目标是让这三座地级市结束不通高铁的历史，河池有在建的贵南高铁经过，这是国铁主导的高铁项目，玉林有在建的南玉高铁经过，这是南深高铁的组成部分，崇左有在建的南崇高铁经过，南玉高铁和南崇高铁都是广西自治区自主投资修建的高铁项目。要等这三条高铁线路建成后，才会着手考虑自治区内其他高铁线路的修建，所以桂林至百色的高铁还需再等等。